우리나라 자동차 수출이 5월 감소세를 보였다. 중동 전쟁 장기화에 따른 물류 차질과 중고차 수출 감소, 미국 관세 부과 이후 현지 생산 확대 등이 영향을 미친 것으로 풀이된다.
20일 산업통상부가 발표한 ‘2026년 5월 자동차산업 동향’에 따르면 5월 자동차 수출액은 58억3000만달러로 전년 동월 대비 5.9% 감소했다.
내수 판매와 생산도 줄었다. 5월 내수 판매는 12만7315대로 전년 동월 대비 10.3% 감소했고, 생산은 32만9559대로 8.2% 줄었다.
1~5월 누계 기준 자동차 수출액은 292억4100만달러로 전년 동기 대비 2.6% 감소했다. 같은 기간 내수 판매는 68만7912대로 1.0% 증가했지만, 생산은 171만6599대로 2.3% 줄었다.
지역별 수출액은 북미가 30억4900만달러로 전년 동월 대비 1.0% 감소했다. 이 가운데 미국은 24억4300만달러로 2.9% 줄었다. 유럽연합(EU)은 7억8300만달러로 6.5%, 기타 유럽은 4억4700만달러로 13.7% 감소했다.
아시아 수출액은 4억2800만달러로 37.3% 급감했다. 중동은 3억7300만달러로 4.2%, 중남미는 2억9600만달러로 3.6% 줄었다. 반면 오세아니아는 4억500만달러로 20.1%, 아프리카는 4700만달러로 16.9% 증가했다.
수출 감소 요인으로는 물류비 상승이 꼽힌다. 지난 12일 기준 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 2985.22를 기록했다. 중동 전쟁 이전인 2월 27일 1333.11과 비교하면 두 배 이상 오른 수준이다.
미국 관세도 부담으로 작용했다. 5월 누적 미국 자동차 수출액은 125억3900만달러로 전년 동기 대비 4.8% 감소했다. 관세 부담을 줄이기 위한 현지 생산 확대가 국내 수출 물량에 영향을 준 것으로 보인다.
자동차 수출 감소는 연관 산업에도 부담이 될 수 있다. 완성차 생산이 줄면 부품 발주와 자동차용 강판, 석유화학 소재, 고무, 유리, 전장부품 수요에도 영향을 미친다.
자동차 산업은 협력업체와 지역 제조업 비중이 큰 업종이다. 수출과 생산 부진이 길어질 경우 고용과 지역경제에도 부담이 커질 수 있다.
김재원 기자 jkim@segye.com
