179명의 생명을 앗아간 무안공항 제주항공 여객기 참사 이틀째를 맞이한 가운데 속속 희생자 신원 확인이 이뤄지고 있다. 이에 따라 신원 확인이 완료되는 대로 장례 및 유가족 보상 절차에 들어갈 전망이다.
이번 사고와 관련해 송경훈 제주항공 경영지원본부장은 30일 서울 강서구 메이필드호텔에서 열린 브리핑에서 “5개 보험사에 분산 가입, 영국 보험사에 재가입된 상황”이라며 “사고 수습과 함께 보험사와 협의해서 유가족을 최대한 예우하면서 보험 편의와 관련한 논의를 진행하도록 하겠다”고 말했다.
금융당국에 따르면 사고 항공기는 총 10억3651만 달러의 항공보험에 가입돼 있다. 배상책임 담보 보상한도가 10억 달러(약 1조4720억원), 항공기 자체 손상에 대한 보상한도는 3651만 달러(약 537억원)다. 간사사(社)를 맡은 삼성화재가 55% 비중으로 인수했고, KB손해보험(26%), DB손해보험(13%), 메리츠화재(3%), 하나손해보험(3%)이 공동으로 인수했다. 항공보험은 계약 규모가 큰 특성으로 인해 여러 보험회사가 컨소시엄 형태로 참여한다. 여기서 해당 보험의 99%는 해외재보험사에 보험책임을 이양하는 출재계약이 맺어져 있다. 재보험사에서 구체적인 보험금 지급 방식을 준비하고 장례 절차가 마무리되면 유족들이 요청하는 시점에 보험 처리 관련된 부분들을 협의해서 진행할 예정이다.
보험사들은 사망자 유족에게 보험금을 확정 즉시 지급하고 부상자에게는 의료비 등을 신속히 지급할 계획이다. 정부도 여행자보험 등 개별보험 청구와 관련해서도 피해 고객의 보험가입 여부 확인과 보험금 신청∙지급을 위해 생∙손보협회에 신속보상센터를 마련하고, 보험회사들이 피해 고객에 대한 보험금 심사∙지급 업무를 최우선으로 처리하도록 조치할 방침이다.
다만 일부 희생자의 신원 확인이 늦어지고 있다. 이날 오전까지 사망자 179명 가운데 141명의 신원이 확인됐다. 국토부 등 사고 수습 당국은 “사망한 179명 전부 유해를 임시 안치소에 모셨다”며 “수사기관의 검시 등을 마쳐 시신 인도 준비가 끝났을 때 가족들에게 추가 연락을 드릴 것”이라고 설명했다. 이후 희생자에 대한 장례 절차 논의가 전개될 예정이지만 일부 시신은 훼손 정도가 심각해 신원 확인이 장기화될 수도 있다. 이날 유족 대표는 신원 확인을 마친 희생자에 대한 장례 절차 논의 필요성을 강조했다. 유족들 사이에서는 ▲각자 장례를 치른 뒤 희생자 가족이 한 명씩 현장에 나와 사후 논의를 진행하는 안 ▲냉동창고에 전체 보관 후 협상을 끝내고 함께 장례를 치르는 안 등이 논의됐다.
사고원인에 대한 열쇠는 블랙박스에 담겼다. 국토교통부는 전날 제주항공 여객기 2216편(방콕-무안) 사고의 핵심적인 내용이 담긴 블랙박스를 모두 수거해, 김포공항 시험분석센터로 이송했다. 사고 현장에서 수거한 블랙박스는 음성기록장치(CVR)와 비행기록장치(FDR)로 CVR은 기장과 부기장의 대화를 비롯해 관제탑과의 교신 내용, 항공기 작동음 등을, FDR은 사고 항공기의 비행경로와 각 장치 작동 상태를 각각 기록한다. 사고 원인 규명의 핵심 부품인 셈이다.
다만 CVR의 경우 진흙 등 오염물질이 묻어 이를 제거 후 분석할 수 있지만, FDR은 연결부가 일부 훼손된 상태로 수거된 것으로 알려졌다. 이에 FDR은 미국 국가교통안전위원회(NTSB)로 보내 조사를 맡겨야 해 원인 규명에 시간 소요가 불가피할 것으로 보인다. 또한 항공기 결함 등을 확인하기 위해 항공기 제작사인 보잉과 엔진 제작사인 CFMI의 참여 방안을 논의하고 있다.
김재원 기자 jkim@segye.com
